råd i England har produsert en rekord integrert parkeringsplass ‘fortjeneste’ på £ 594million med gebyrer samt bøter.
Tallene som ble utgitt av RAC Foundation viser overskuddet for 2012-13 er et løft på fem prosent fra året før. Overraskende dominerer hovedstadens regionale myndigheter topp 10 med Westminster som samler inn £ 39,7 millioner. Brighton (£ 16,25m), Nottingham (£ 11,79m) samt Manchester (£ 8,77m) var de eneste stedene på høyt utestengeren utenfor London.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Overskuddet beregnes ved å trekke driftskostnader fra inntektene produsert av parkeringsavgifter samt kostnadsvarsler. Bare 52 (15 prosent) av de 353 parkeringsmyndighetene i England rapporterte om tap.
Budsjetter som er sendt til avdelingen for nabolag så vel som regional regjering av regionale myndigheter, antyder at overskuddet for det nåværende økonomiske året kan være på £ 600 millioner.
De høye tallene kommer bare uker etter at nabolagssekretær Eric Pickles avslørte planer om å målrette mot ‘aggressive’ så vel som ‘over nidkjær’ parkeringspolitikk.
Professor Stephen Glaister, direktør for RAC Foundation, uttalte at det var en situasjon for ‘déjà vu’ med parkeringsinntekter opp, men utgiftene til veier samt veisikkerhet.
Han sa: “Regjeringens nylige beslutning om å konsultere om endringer i parkeringsregler, så vel som forskrifter er betimelig så godt som vi alltid har hevdet at alle råd i det minste bør publisere en årlig parkeringsrapport for å forklare nøyaktig hvor mye penger som er samlet inn fra sjåfører og, like viktig, hvor pengene går.
“Det kan være at noen få av de ekstra” fortjenesten “har oppstått siden rådets kostnader for å drive parkeringstjenester er redusert, men førerkravet til å forstå dette.
“Det er ingen bestridelse av tallene vi har sett på. De er tallene rådene selv underkaster seg sentralregjeringen. Dessuten viser rådsbudsjetter at overskuddet for det nåværende året er satt til å være høyere. ”
Imidlertid forsvarte Peter Box, styreleder for Regional Government Associations økonomiske klima og overføringsstyret, statistikken, så vel som uttalte at rådene var på bilistene.
“Denne rapporten tråkker videre myten om at råd bruker parkeringsavgifter for å skaffe penger,” sa han.
”Råd gir ikke inntekter fra parkering. Alle inntekter fra avgifter så vel som bøter brukes på å kjøre parkeringstjenester, så vel som alle typer overskudd går på viktige overføringsjobber som å bringe vårt falleferdige veinettverk så mye som riper i tillegg til å tilby subsidierte bussreiser for barn eller eldre innbyggere . “