Audi har avslørt en serie av nye spesialutgave RS-modeller som hyller den legendariske 1994 Rs 2 Avant.
Den nye Audi Sport Nogaro Edition -spesifikasjonen er tilgjengelig på TT RS Coupe, Rs 4 Avant, Rs 5, i både Sportback og Coupe -formater, og Rs 6 Avant. For hver variant er produksjonsløpet begrenset til bare 25 eksempler for Storbritannia.
Topp 10 beste ytelsesbiler å kjøpe 2022
Alle Nogaro Edition -modellene er ferdige i Nogaro Blue Pearl Effect Paint i hyllest til Rs 2 Avant, mens TT RS, Rs4 og Rs 5 -versjonene er ferdige med glanset svarthjul (syv snakket på TT RS og fem på RS 4 og Rs 5 modeller). Rs 6-modeller er utstyrt med nye 22-tommers glansede sorte gjenstander, mens hver bil får kontrasterende røde bremsekalipere.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Tilsvarende får alle Nogaro -utgavene en ny felles utvendig stylingpakke. Dette betyr at bilene har en splitter foran, sidesill og bakdiffusorelementer ferdig i Matt aluminium. Speilene og merkingen er ferdige i glanset svart, mens opphevet Audi Sport eksosanlegg ferdig i svart er montert over hele linjen.
På innsiden har kjøpere et utvalg av nappa- eller valcona skinnbekledning, men med denimblå søm og ytterligere lærdekorasjoner rundt hytta. Det er en Alcantara -finish på rattet og girvelgeren også.
3
Motorer og ytelsesspesifikasjoner blir uendret. Som sådan bruker TT RS en turboladet 2,5-liters fem-sylindret motor som utvikler 395 hk og muliggjør 0-62 mph på 3,7 sekunder. Prisene for TT RS Nogaro -utgaven starter fra £ 67,765.
De større Rs 4 og Rs 5-modellene beholder sekssylindret kraft ved hjelp av en turboladet 2,9-liters V6 med 444bhp. Audi hevder 4,1 sekunder til 62 mph for £ 80 840 Rs 4 Avant Nogaro Edition. Nogaro-utgaven Rs 5 Coupe og Sportback er begge priset fra £ 85.305, og er begge i stand til 0-62 mph på 3,9 sekunder.
Når det gjelder 592bhp Twin-Turbo 4.0-liters V8 Rs 6 Nogaro-utgave, er den tilgjengelig fra £ 115.240. Alle versjoner er i salg i Storbritannia nå.
Vil du ta den klassiske Audi Rs 2 over en moderne RS4 Avant? Bli med på debatten i kommentarene …