Regjeringens ambisiøse plan for å kutte karbondioksid (CO2) utslipp med 68 prosent innen 2030 vil kreve 46 prosent av Storbritannias 35 millioner biler å være nullutslippskjøretøyer, ifølge Climate Change Committee (CCC).
Statsministeren kunngjorde nylig sin intensjon om at Storbritannia må dramatisk minimere utslippene (med 68 prosent fall fra 1990 -nivåer) på vei til å bli karbonneutralt innen 2050, men et slikt skifte vil kreve store endringer for bilistene.
Beste elbiler å få 2022
Sjåfører får allerede hodet rundt det faktum at forbudet mot nye bensin- og dieselbiler har blitt akselerert fra 2040 til 2030, etter en konsultasjon. Men det nye forbudet gjør ingenting for å forbudte bruk eller salg av konvensjonelle biler som allerede er på veien på den datoen.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Dette kan endres hvis CCCs anbefalinger blir policy, men noe som vil kreve å erstatte rundt 16,1 millioner biler, basert på nåværende eiernivå. Det er for tiden rundt 200 000 EV -er registrert i Storbritannia, i mellomtiden.
Den økonomiske eller miljømessige gjennomførbarheten av enhver bestrebelse å treffe målet blir ikke ivaretatt i CCCs brev, men å sette 16,1 millioner nye biler på veien innen 2030 ville kreve nesten hver eneste av de rundt to millioner nye bilene som er registrert i Storbritannia årlig å være EVs i løpet av de neste ni årene.
Bortsett fra de ekstra kostnadene elbiler for øyeblikket har over bensin- og diesel -kollegene, for ikke å snakke om tilgjengeligheten av ladingspunkter for de uten innkjørsler, kan en så rask akselerasjon av EV -opptak være problematisk fra et produksjonssynspunkt. Forskere har tidligere varslet om problemer med forsyningskjeden knyttet til materialer som litium og kobolt som er avgjørende i batteriproduksjonen.
Produksjonen av nye biler – for eksempel smelte av stål, malingsproduksjon, fabrikkkraft og komponentfrakt – genererer også utslipp, mens du produserer et batteri for en elbil krever gruvedrift, flytting og prosessering rundt 225 tonn materiale i henhold til noen estimater. En fersk rapport fra Polestar viser at selv om EV -er er mye mer forurensende å produsere enn bensin- og dieselbiler, er de mye mer miljøvennlige i løpet av livet på grunn av lavere utslipp mens de faktisk blir brukt.
Hvordan kunne Storbritannia treffe 50% elbiler innen 2030? Ha din si i kommentarene …