i årene som var borte på en tur til Tokyo-showet handlet like mye om å skive på japanske oditeter som å bli praktisk med de siste produksjonsbilene som er på vei til Europa. I år er det klare produsenter beveger seg mot en mer global produktoppstilling, noe som betydde at det var rikelig med metall som er relevant for britiske kjøpere. Obscuren japanske kei -biler kan fremdeles finnes selvfølgelig, men vi har siktet gjennom dem for å gi deg de fem beste bilene våre fra showetasjen å passe på.
1. Jaguar F-Type Coupe
Jeg vet at det bare er en F-type med et fast tak, men Jaguar slår denne bilen som en annen, mer førerfokusert, proposisjon til Roadster. For det første er det ingen V8 S-modell, Jaguar har hoppet rett til F-Type R-det betyr sprint på 4,0 sekunder. En iboende stivere kropp betyr at det ikke bare er raskere, men skarpere å kjøre også. Og Jaguar planlegger ikke å stå stille; Vi lærte at en F-type R-S er i rørledningen med nærmere 600 hk.
2. Nissan BladeGlider -konsept
Nissan var opptatt med å omdefinere konseptet med en sportsbil i Tokyo med det ballistiske GT-R Nismo og den publikums-hentede, retro-inspirerte IDX-konseptet. Men det er det altelektriske Blade Glider-konseptet som virkelig kan endre spillet. Utviklet fra baksiden av Nissans revolusjonerende Deltawing og Zeod Le Mans-syklister, den kaster konvensjonell tenkning ut av vinduet med det brede bak- og smale frontsporet, og en McLaren F1-stil forskjøvet tre-seters layout. I følge Nissan -sjefer er ingeniørfaget fullført og den kjører som en drøm – alt de trenger å gjøre nå er å bygge en forretningssak for å sette den i produksjon.
3. Lexus RC Coupe
Som den nye er salong og nå er den fantastiske RC Coupe bevise, er Lexus ‘designavdeling ved frekk helse. Lexus ‘varemerke ‘spindel’ gitter har alltid vært en kontroversiell signal, men det ser ut hjemme på nesen til den lave, brede og muskuløse RC, noe som gir Lexus en ekte rival til BMW 4 -serien og Audi A5. Enten det kan leve med de rivalene på veien er et annet spørsmål. IS -ene lette motorens linje lot oss føle oss flate, men RC har litt ildkraft opp ermet. I tillegg til V6 bensin- og 300H hybridmodell er en RC-F under utvikling, som forventes å pakke en 450bhp 5,0-liters V8 og gi den nye BMW M4-kupéen ganske skrekk.
4. Honda Vezel
Ignorer navnet, Hondas nye Nissan Juke -rival vil ha på seg et annet merke når det ankommer britiske showrooms i 2015, selv om det ikke er noe ord om hva det ennå vil være. Honda trillet ut et konsept som heter The Urban SUV -konseptet på Detroit Show i januar, som forhåndsviste stylingen, og heldigvis forblir relativt upåvirket. Det skjulte bakhåndtaket er en fin touch, og til tross for at den er basert på den samme plattformen som jazzen, er den ganske betydelig i kjøttet. I et marked der små SUV -er dukker opp på det som virker som en ukentlig basis, er 2015 lang tid å vente på denne bilen, men du kan satse huset ditt på at kundene vil knipse det opp.
5. Subaru Sport Cross Concept
Du vil bli tilgitt for å savne Sport Cross -konseptet, som stille ble lansert blant en mengde andre Subaru -konsepter, men ideen bak det er strålende. I hovedsak er det en BRZ-kupé utstyrt med litt hevet fjæring og en bakerste endeenden, og den ville være perfekt for å skille BRZ fra søsterbilen, Toyota GT-86. Japanske talsmenn på tribunen ga ingenting bort om produksjonspotensialet, men det er åpenbart noe som dette ikke ville være raskt og enkelt å lage. Det kan bare være injeksjon av spenning som Subaru trenger.