Hyundai Motor Group har offisielt pakket ut sin nye E-GMP Electric Vehicle Architecture. Selskapet håper den dedikerte plattformen, som vil underbygge 25 helt nye EV-er innen 2025, vil hjelpe den med å selge en million elbiler i løpet av de neste fem årene.
Hyundais nye plattform blir gradvis rullet ut, og vises først under Hyundai Ioniq 5 SUV i 2021. Den blir fulgt av KIAs kommende elektriske crossover, da er det også bekreftet at ytterligere to EV-er under Hyundias Ioniq-undermerke innen 2024.
Kia gir opp for å lansere 14 nye elbiler innen 2027
I likhet med Volkswagens MEB-plattform, er Hyundais E-GMP-arkitektur modulær, noe som betyr at den kan brukes over et bredt spekter av kjøretøysegmenter. I tillegg til en mengde SUV -er og crossovers, vil plattformen også underbygge en produksjonsversjon av Hyundai Prophecy Saloon -konseptet i 2022.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Hyundai sier at batteripakken har blitt montert lavt ned i chassiset for bedre vektfordeling, mens bakakselen også har plass til et fem-link fjæringssystem. Bakhjulstrekk vil være standardoppsettet, selv om kjøpere også vil kunne spesifisere firehjulsdrift.
Selve batteripakken vil være den mest strøm-tette enheten Hyundai-gruppen noensinne har opprettet, med en energitetthet 10 prosent større enn for de nåværende elektriske kjøretøyene. For å få ut så mye rekkevidde som mulig, vil firehjulsdriftsversjoner av plattformen også inneholde en innstilling som kobler fra frontmotoren under cruiseforhold på lav stress.