BMW vil overholde Teslas ledelse med over-the-air-oppdateringer for sine biler og lastebiler “ganske snart” ifølge Ian Robertson, medlem av administrasjonsstyret for BMW AG for salg, så vel som merkevare BMW, så vel som aftersales for BMW -gruppen.
Selskapet, som sysselsetter 300 personer i Chicago for å etablere, så vel som problemrutinemessige oppdateringer for sin egen BMW-app, deler ikke rivaliseringsmerkets bekymringer for sikkerhetsoppdateringssikkerhet, med Mercedes som bare muliggjør oppdateringer hos forhandlerne.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Driverløse biler: Uansett hva du trenger å vite
Robertson har imidlertid garantert en transformasjon etter salg for eiere ledet av bilens tilkobling. “Vi har jobbet vanskelig for å forbedre opplevelsen etter salg hos våre forhandlere,” uttalte Robertson, “men for noen mennesker som besøker forhandleren deres er fremdeles en ulempe.”
“Så se for deg en tid når bilene og lastebilen din ikke blir brukt – for eksempel over natten – i tillegg til at en BMW -tekniker kan komme i tillegg til å betjene bilene og lastebilen din, så vel som den vil være forberedt for deg, fullstendig betjent , om morgenen.”
BMWs Linked App gir allerede administrasjon over spesifikke kontroller som navigasjon, klimadministrasjon samt låsing. I tillegg til at Robertson utsatte hvordan BMW i nær fremtid vil jobbe med virksomhet som Amazon for å sikre at bunter kan gis til en bil, med få tilgang til å bli gitt eksternt. “Vi sikter mot at hele atmosfæren etter salg skal endte opp med å bli sømløs og usynlig,” fortalte Robertson.
Robertson utsatte på samme måte at han mener å fremme batteriteknologi kan stave slutten for brenselceller. Med solide spesifiserer batterier som presterer godt i laboratorietester, sa han: “Hvis batteriteknologiske fremskritt som vi tror det kan gjøre, kan det overhale kravet om brenselceller.”
Robertson innrømmet at BMW hadde en saktere enn forventet Begin til EV -programmet med biler og lastebiler som i3 så vel som i8, men mens det tok tre år å tilby de aller første 100 000 bilene, ville virksomheten hans tilby 100 000 i år alene.
Kommer oppdateringer over lufta-programvare til flere nye biler og lastebiler i fremtiden? Er det en flott ting? La oss forstå i kommentarene …