. Effekten som innovasjon har på døden så vel som skader på veiene skal undersøkes på det største nivået, og overholder en telefonsamtale for bevis publisert av avdelingen for overføring (DFT).
Ministrene er engstelige for at mens uhellede priser konsekvent falt frem til 2010, har det siste tiåret sett en “platå av havari -tall” i stedet for en reduksjon. Et av problemene som blir undersøkt er funksjonen som “økende kilder til prospektiv distraksjon” levert av “fremskritt i infotainmentsystemer i kjøretøyet, så vel som smarttelefonteknologi”, kan spille i å stoppe uhell -priser fra å falle.
Sikreste kjøretøy tilgjengelig i Storbritannia
I tillegg til å distrahere infotainment -skjermer så vel som deres potensielle effekt på trafikksikkerhet, vil DFT tenke nøyaktig hvordan innovasjon kan brukes proaktivt for å håndheve loven om vegtrafikk. Mulige veier kan inkludere kameraer som fanger bilister som bruker mobiltelefonene sine, mens Volvo har uttalt at den tenker på om det har en “forpliktelse til å sette opp innovasjon i kjøretøyer som endrer sjåførenes oppførsel.”
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Berøringsskjermer har endt opp med å være gradvis utbredt i moderne biler, så vel som ofte er integrert i både deres elektriske og mekaniske funksjonalitet. Noen avanserte kjøretøyer inkluderer nå ikke en, men to berøringsskjermer, i tillegg til en egen digital skjerm i stedet for standard dashbordskiver, mens passasjerer i forsetet ofte blir ivaretatt av en fjerde skjerm.