Audi’s Head of Technical Development, Dr. Ulrich Hackenberg, har bekreftet at den nye R8-superbilen, som kommer neste år, vil bli brukt som en altelektrisk E-Tron-modell med en rekkevidde på 250 miles. En plug-in hybridvariant, ved bruk av en utvikling av drivlinjen fra Lamborghini Asterion LPI 910-4, er også under vurdering. Den nye R8 vil bruke en litt strukket versjon av Lamborghini Huracans aluminium og karbonfiberchassis, og kommer med et utvalg av V8- og V10-motorer. Imidlertid har E-Tron-versjonen vært et kjæledyrprosjekt av Hackenbergs noensinne med tanke på at han overtok sin nye rolle i juni 2013. Det første R8 E-Tron-konseptet dukket opp i 2009, og ble opprinnelig planlagt til en lansering i 2013, men prosjektet ble hermetisert av Hackenbergs forgjenger Wolfgang Durheimer. Hackenberg gjenopplivet prosjektet og satte et mål på 250 miles) før det kunne selges til publikum. Det er klart at målet nå er nådd. Og planene hans stopper ikke der, ettersom en versjon av Lamborghini Asterion LPI 910-4s plug-in hybrid drivlinje også kan monteres til den nye R8. Lambo -systemet bruker en V10 -motor og tre elektriske motorer for å produsere 897bhp, kraft alle fire hjulene og leverer et rent elektrisk område på 30 miles. “Du kan lage det med mindre kraft også. [Asterion]-chassiset er ikke det samme som R8, men drivlinjen passer, så en plug-in-hybrid er absolutt en mulighet, ”fortalte Hackenberg. “Hybridsystemet er en motor, girkasse, elektriske motorer og strømelektronikk. Det er en pakke; Det er bare et tilfelle av å gjøre det i form. ”
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Få alle de nåværende nyhetene fra Paris Motor Show på vår live -side